De maand maart was één van grote beslissingen. De Azaleawijk kreeg na een intens participatietraject met de buurtbewoners een definitief circulatieplan waarbij de Azalealaan éénrichting blijft en een gemarkeerd fietspad krijgt. De Stobbaertslaan wordt heringericht om het doorgaand autoverkeer een halt toe te roepen.

Minder zichtbaar, maar mooi nieuws: we krijgen een fietsstraat op de Lambermontlaan. Het College gaf zijn akkoord voor het gewestelijk plan om tussen de Leopold III Laan en de Max Roosstraat een laterale aan te leggen, hetzelfde type als op de kleine ring. Waarbij, met uitzondering van de kruispunten met verkeerslichten, alle wegen die op de laan uitkomen worden losgekoppeld.  

En tot slot, een overwinning op de achtergrond die we heel graag met jullie delen: een akkoord van de gemeente om de Haachtsteenweg – tussen het Koninginneplein en Rogier - éénrichting te maken voor auto’s. Blij dat we iedereen mee hebben voor éénrichtingsverkeer, een betere doorstroom van het openbaar vervoer en meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Met dit akkoord kan de MIVB en het gewest verder met de geplande heraanleg van façade tot façade.  En wat met de rest van de Haachtsesteenweg en de omliggende straten? Dat wordt nog beslist, samen met de buurtbewoners, in het kader van het lokaal mobiliteitscontract Josaphat-Colignon. Ook daar houden we jullie graag van op de hoogte de komende maanden!